Forbairt Náisiúnta
I 1914, chum Meiriceánaigh an aer-scairde loom. I 1950, tháirg an tSeicslóvaic an chéad loom aer-scairde tráchtála. Sna 1970idí, tosaíodh ar loomanna aer-scairde a úsáid i dtáirgeadh tionsclaíoch. Ní fhéadfadh loomanna luath-scairde ach fabraicí leithead cúng a tháirgeadh. Mar gheall ar luas íseal loom agus droch-chaighdeán fabraice, ní fhéadfaidís ach fabraicí monacrómatacha agus simplí plain a tháirgeadh. Tá feabhas mór tagtha ar luas, ar leibhéal monatóireachta uathoibríoch, ar cháilíocht an táirge agus ar inoiriúnaitheacht éagsúlachta na loomanna aer-scairde nua-aimseartha nua-aimseartha, agus tá siad ar an tsamhail is tapúla atá ag fás i looms gan tointeáil. Sa lá atá inniu ann, glacann loomanna aer-scairde chun cinn eachtracha líon mór teicneolaíochtaí chun cinn, go háirithe teicneolaíochtaí leictreonacha agus micrileictreonacha, a fheabhsaíonn feidhmíocht loom scaird-aer go mór ar an mbonn chun cáilíocht an táirge a chinntiú. Sa lá atá inniu ann, is iad na monaróirí cáiliúla domhanda Tsudakoma na Seapáine, Toyota, Picanol na Beilge, Itema na hIodáile agus Dornier na Gearmáine.
Forbairt na Síne
Thug an tSín isteach loom aer-scairde za200 den chéad uair ó chuideachta tsudaku na Seapáine le haghaidh fíodóireacht thrialach ag Institiúid Taighde Teicstíle Shanghai i 1982, agus thug sí isteach an teicneolaíocht déantúsaíochta ZA203 aer-scairde loom ó tsudaku don chéad uair i 1984. Faoi láthair, an príomh-ionadaí Is iad na samhlacha de looms aer-scairde intíre: meaisín teicstíle Qingdao Hongqi JA11A, spr700 seplan aer-scairde loom, Xianyang loom Gax agus za209i, meaisín teicstíle tSín ga718, Weifang jincricket js21n, Suzhou meaisín teicstíle asga701, etc.
